Ապրիլի 16-17-ը Կրասնոդարի երկրամասի հյուսիսային շրջանում կայացել է UTS Rally Battle 2022-ի 1-ին փուլը.

Անցնելուց հետո մենք գնացինք թեստերի. Ցնցեցին մեքենան և հասկացան, որ պետք է մի քիչ ցրել ամորտիզատորները.

Երկրորդ օրվա առավոտյան պատրաստեցինք մեքենան և առաջ շարժվեցինք. Ամեն ինչ գերազանց էր, բայց առաջին սուս առաջին սեկցիայից հետո մենք կոտրում ենք PPC-ի բռունցքը. Օդաչու Ալեքսեյը հեշտ որոշում է կայացնում ՝ գնալ առաջ, որպեսզի տուգանք չստանա. Ամբողջ առաջին բաժինը մենք քշում է 4 հանդերձում. Դա շատ դժվար էր, փրկել է կերամիկական բռնելով, որը հանդուրժում է այնպիսի ահաբեկելը, որ լավ կլիներ, որ նա հուշարձան է դնում.

Ցերեկային ծառայություն

Ցերեկային ծառայության վերացրեց խնդիրը, խաշած կուլիսների ետեւում. Եվ նորից գնացինք մարտի. Արդեն առաջին Su — ի երկրորդ բաժնում մենք խաղում ենք առաջատարից 23 վայրկյան, երկրորդ su-18-ում. Բայց նա առավել նենգ. Մի շրջադարձ, Մենք շատ ծուռ ճամփեզրին, եւ միայն շնորհիվ հմտություն եւ սառնասրտություն Ալեքսեյ կարողացել է մնալ ուղու. Հասնելով ավարտին ՝ սարսափեցինք. անիվը շաղախվեց, վերջույթը հոգեվարքի մեջ էր. Ինչպիսին էր իմ զարմանքը, երբ Ալեքսեյը ասաց. Մեկնարկային փուլում առաջատարը, մեր անմիջական մրցակիցը ՝ Իլյա Ուվարովը, հայտնում է, որ մեր հետ մնալն ընդամենը 9 վայրկյան է.

Վերջին DOP մենք rushed որպես վերջին ճանապարհին. Մրցամարտի արդյունքում իմացանք, որ մինչեւ առաջին տեղ Մեզ չբավականացրեց 0,4 վայրկյանը. Չորս տասներորդ!

Այս մրցավազքը մարտական մկրտություն էր ոչ միայն մեզ համար, այնպես էլ նոր անձնակազմի համար, այլեւ RIXX TP X 10W-40 շարժիչի յուղի համար. Սա բոլորովին նոր պրոդուկտ է, որն ունի բավականին “քաղաքացիական” մածուցիկություն, սակայն ունի բարձր ջերմային կայունություն. Շնորհիվ այս երկու գործոնների, Այն կատարելապես պաշտպանում է շարժիչը մաշվածության է առավել ծանր պայմաններում, եւ դա չի նպաստում շարժիչի գերտաքացումից, քանի որ դա տեղի է ունենում նավթի 5W-50 եւ 10W-60.

Scroll to Top